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    车位销售为什么会这么贵,佑商爆销模式解析原因
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    其车位销售为什么会这么贵,佑商爆销模式解析原因,实高昂车位价格的背后,也是开发商的无奈之举,据某楼盘开发商介绍,车位销售建造地下停车场成本远远高于住宅建筑成本。
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    以小车位为例,车位实际使用面积只有13-15㎡左右,其他面积为公摊面积,包括地下室坡道、墙柱、设备房等共计30-35㎡。
    地下车位成本费包括五部分:前期费用、设备及配套费、主体建安费、内装修成本、修建税费成本:非人防地下室约3800元/㎡。
    所以建面30平左右的车位价格在= 30×3800元/㎡=114000元左右。
    根据相关规定,每新建约100㎡住宅,需要配建1个车位,而迫于购房者需求和销售压力,很多楼盘的车位比早已超过1:1,因而开发商建造地下车位的成本不断提高,如果用于出租,很难回本。
    所以,即使在车位滞销的情况下,很多开发商仍然“咬紧牙关”,坚决只售不租。这也是造成小区内停车位空置而小区周围的街道、空地上演抢车位大战的主要原因。
    汽车开动分割线
    如何解决
    合理协商或改造,摆脱困局
    其实将地下停车位出租是个解决办法,租金可能比地面停车位稍贵,但对于买车位的价钱已经相当划算了。对于开发商来说,车位卖不出去,还得额外花钱维修,租出去收拢点资金,岂不也是美滋滋呢
    车位销售将地下车位改成库中库也是一个办法。库中库是将单独的停车位用隔板或者铁丝网圈起来,再装个卷帘
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    车位销售为什么会这么贵,佑商爆销模式解析原因
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